Этот продукт выбран для непрерывного и равномерного распределения и транспортировки различных сыпучих материалов к дробилкам, конвейерам или другому рабочему оборудованию в горизонтальном или наклонном положении. Это одно из важных и незаменимых звеньев на этапе переработки сырья и непрерывного производственного процесса.
![Dazhong Ningxia Logistics Chain Machine.jpg]( "1761806009228616.jpg")
Машина состоит из двигателя и редуктора. Ведущий вал звёздочки приводится в движение с низкой скоростью через цепную передачу. Рабочий механизм питателя образован путём перекрытия и соединения роликовой конвейерной цепи (соединённой в замкнутый контур) и транспортёрного желоба (с волнообразной нижней пластиной, закреплённой на пластинах цепи), образуя транспортный контур. Опираясь на натяжные колёса, закреплённые на раме машины, рабочий механизм приводится в движение с низкой скоростью за счёт зацепления ведущей звёздочки и цепи, что обеспечивает равномерную и непрерывную подачу материалов.
![2e155bd08202d614d53612c9dd6b1ba.jpg]( "1761806235426479.jpg")
(1) Передающее устройство
В данной машине используется трансмиссионное устройство, которое работает стабильно, без пульсации крутящего момента, отличается высоким пусковым крутящим моментом, низким пусковым током, минимальной вибрацией и низким уровнем шума.
Метод установки трансмиссии —
левый(если смотреть по направлению движения материала, передающее устройство, установленное с левой стороны основной машины, обозначено буквой «I»). Наоборот, оно
правосторонний монтаж.
(2) Устройство приводной звездочки
Он состоит из приводного вала, ведущей звёздочки и корпуса подшипника. В качестве подшипников используются самоустанавливающиеся роликовые подшипники с лабиринтными масляными уплотнениями. Смазка регулярно подается с помощью масляного шприца. Такая конструкция отличается превосходной пылезащитой и низким рабочим сопротивлением.
(3) Устройство натяжной звездочки
Он состоит из натяжного вала, натяжного колеса и скользящего опорного кольца натяжного устройства. Натяжное колесо имеет гладкую (беззубчатую) конструкцию, а его наружная круговая поверхность подвергнута закалке, что обеспечивает хорошую износостойкость. В качестве подшипников используются самоустанавливающиеся роликовые подшипники и резиновые масляные манжеты без каркаса; смазка регулярно подается с помощью масляного шприца. Опорное кольцо натяжного устройства имеет сварную конструкцию, прочную и компактную, что облегчает регулировку натяжения конвейерной цепи.
(4) Рабочий механизм
Он состоит из конвейерной цепи, подающего желоба и опорных роликов. Это основной подвижный элемент машины, выполняющий функцию подачи, а также ключевая деталь, подверженная износу.
Транспортировочный желоб образован путем сварки опорной плиты и боковых перегородок, и эти желоба перекрываются друг другом, образуя конвейерный контур, который может эффективно предотвращать утечку материала в процессе транспортировки.
Цепь транспортера в данной модели машины выполняет только функцию тягового элемента; вес транспортирующего желоба и материалов на нем воспринимается подающими роликами, закрепленными на раме машины.
(5) Подающие ролики и возвратные ролики
Поверхность тела ролика подвергается закалке, а вал ролика – закалке с отпуском. Внутри роликов установлены конические роликоподшипники, а для герметизации используются масляные и сальниковые уплотнения. Ролики обладают отличной пылезащитой, низким рабочим сопротивлением и выдерживают ударные нагрузки от материалов и конвейерного механизма.
(6) Рама машины
Рама машины представляет собой конструкцию, которая выдерживает вес различных компонентов и объединяет их в единое целое для достижения желаемого движения. Рама машины данной модели имеет сварную конструкцию, отличающуюся лёгкостью и высокой жёсткостью.
